DITELINDJE
Heinrich Albert- Kompozitor dhe poet gjerman.
Datat e jetës: 8 korrik 1604 - 06 tetor 1651.
Vatroslav Lisinsky- Kompozitor austriak dhe kroat.
Datat e jetës: 8 korrik 1819 - 31 maj 1854.
Percy Grangerështë një kompozitor australian.
Datat e jetës: 08 korrik 1882 - 20 shkurt 1961.
Grigory Lobachev- Pianist, kompozitor dhe mësues rus.
Datat e jetës: 08 korrik 1888 - 18 qershor 1953.
George Antheil- Kompozitor, pianist, shkrimtar dhe shpikës i avangardës amerikane.
Datat e jetës: 08 korrik 1900 - 12 shkurt 1959.
Louis Jordan- Jazzman, bluesman, saksofonist dhe dirigjent amerikan.
Datat e jetës: 8 korrik 1908 - 04 shkurt 1975.
Billy Eckstein- Këngëtarja amerikane e xhazit
Datat e jetës: 08 korrik 1914 - 08 mars 1993.
Alexander Bronevitsky- Kompozitor dhe dirigjent koral sovjetik. Burri .
Datat e jetës: 08 korrik 1931 - 13 prill 1988.
Franca Raimondi- Këngëtarja italiane. Përfaqësues.
Datat e jetës: 08 korrik 1932 - 28 gusht 1988.
Alice Gerrardështë një këngëtar, banjoist dhe kitarist amerikan bluegrass.
Data e lindjes: 08 korrik 1934.
Jay Johanny Johansson Bateristi dhe perkusionisti amerikan, anëtar i The Allman Brothers Band.
Data e lindjes: 08 korrik 1944.
Carlos Cavazo- Kitarist amerikan me prejardhje meksikane, anëtar i Quiet Riot, Ratt.
Data e lindjes: 08 korrik 1957.
Andrew John Fletcher(Fletch) është tastierist/basist i grupit britanik Depeche Mode.
Data e lindjes: 08 korrik 1961.
Toby Keith(Kate) është një artiste amerikane e muzikës country.
Data e lindjes: 08 korrik 1961.
Joan Elizabeth Osborneështë një këngëtare dhe kompozitore e Amerikës së Veriut.
Data e lindjes: 08 korrik 1962.
Sugizo- Kitarist dhe këngëtar japonez, anëtar i grupit Luna Sea.
Data e lindjes: 08 korrik 1969.
Edward "Radt" Starkov- Muzikant rus, poet, drejtues dhe vokalist i grupeve Chimera dhe MP Baltic. Anëtar .
Datat e jetës: 08 korrik 1969 - 23 shkurt 1997.
Beck Hansen(Beck David Campbell) është një muzikant, kompozitor dhe këngëtar amerikan multi-instrumentalist.
Data e lindjes: 08 korrik 1970.
Lika Rulla- aktore dhe këngëtare, yll i muzikaleve ruse.
Data e lindjes: 08 korrik 1972.
- Këngëtarja ruse e popit, prezantuesja televizive dhe aktorja e filmit.
Data e lindjes: 08 korrik 1974 - 15 qershor 2015.
Diana Arbenina(në lindjen e Kulachenko) - këngëtare, poete, muzikante, drejtuese e grupit rok rus "Night Snipers".
Data e lindjes: 08 korrik 1974.
Elias Viljanen- Kitarist finlandez, anëtar i grupit Sonata Arctica.
Data e lindjes: 08 korrik 1975.
David Kennedy Kitaristi amerikan, anëtar i Angels & Airwaves.
Data e lindjes: 08 korrik 1976.
Denis Petrov- Anëtar i grupit pop rus Chelsea.
Data e lindjes: 08 korrik 1984.
Jamie Cook- Kitarist britanik, anëtar i Arctic Monkeys.
Data e lindjes: 08 korrik 1985.
Anastasia Baginskaya- Këngëtar ukrainas, pjesëmarrës.
Data e lindjes: 08 korrik 2005.
DITËT E KUJTIMIT
Antonio Maria Bononciniështë një violonçelist dhe kompozitor italian.
Datat e jetës: 18 qershor 1677 - 08 korrik 1726.
Transmetimi
Nga fillimi Nga fundi
Mos e përditësoni Përditësimin
Kështu përfundon Gazeta.Ru online për ngjarjet tragjike në Indonezi. Ne do të vazhdojmë të monitorojmë ecurinë e hetimeve për shkaqet e rrëzimit dhe do t'ju informojmë menjëherë për çdo lajm. Kujdesu për veten.
Shukro Yusof, zëdhënës i konsulencës malajziane të aviacionit Endau Analytics, tha se rrëzimi i avionit të së hënës është një tjetër tregues i gjendjes së mjerueshme të sigurisë së aviacionit në Indonezi. Ai i tha South China Morning Post se aviacioni indonezian "ka nevojë për ndihmë serioze nga specialistë dhe ekspertë të aviacionit". "Duket se vendi nuk mund t'i zgjidhë vetë problemet e tij," shtoi ai.
Përplasja e mëparshme e madhe e avionit ndodhi në Indonezi në dhjetor 2014, kur një linjë ajrore me kosto të ulët AirAsia u rrëzua atje, gjatë rrugës nga qyteti i Surabaya në Singapor. Përplasja e avionit vrau 162 persona.
Ish-piloti ushtarak Alexei Vlasov beson se gjatë përcaktimit të shkaqeve të kësaj përplasjeje, para së gjithash, do të merren parasysh dy versione: gabimi i pilotit, i dyti dhe dështimi i pajisjeve. “E dyta mund të lidhet me bllokimin e sistemit PPD (marrësit me presion të plotë - Gazeta.Ru”), shpjegoi eksperti për Gazeta.Ru. "Situata është shumë e ngjashme me fatkeqësinë An-148 në Domodedovo, kur ekuipazhi nuk ndezi ngrohjen PPD: treguesi i shpejtësisë filloi të tregojë rënien e tij dhe avioni filloi të përshpejtohej në një zhytje derisa hynë në tokë. ” Alexei Vlasov sugjeron gjithashtu se një zjarr mund të kishte filluar në bord, si rezultat i të cilit tymi në kabinë e bëri të pamundur uljen emergjente në ujë. “Sapo të gjenden kutitë e zeza, shumëçka do të bëhet e qartë”, përmblodhi eksperti. "Duhet gjithashtu të shikoni përhapjen e mbeturinave: ata mund të përcaktojnë se si ra avioni dhe të bëjnë disa supozime."
Edicioni britanik i Daily Mail tregoi për një nga zyrtarët e qeverisë, i cili duhej të fluturonte me kolegët në fluturimin JT-610, por ishte vonë në aeroport për shkak të bllokimeve të trafikut në kryeqytet. Soni Setyavan, një punonjëse e Ministrisë së Financave, fluturoi për në Pankalpinang me një fluturim tjetër. Në aeroport ai u rrethua menjëherë nga gazetarët.
Në bordin e avionit të rrëzuar indonezian ndodheshin dy të huaj. Përveç pilotit Bhavye Suneyi, me fluturimin JT-610 po fluturonte një shtetas indian, një shtetas italian, emri i të cilit nuk bëhet i ditur.
Familjeve të viktimave të rrëzimit të Boeing 737 do t'u paguhet dëmshpërblim në shumën prej më shumë se 3000 dollarësh, shkruan Jakarta Post, duke cituar kompaninë shtetërore të sigurimeve Jasa Raharja.
Ndërkohë, Lion Air ka pezulluar negociatat për blerjen e avionëve Boeing 737 Max 8. Ata janë të ngrirë deri në raportin përfundimtar të hetuesve që po studiojnë rrethanat e rrëzimit.
“Linja ka pasur keqfunksionime teknike gjatë fluturimit të mëparshëm, megjithëse është prodhuar vetëm dy muaj më parë. Ne po pezullojmë negociatat me Boeing për një porosi për të blerë dhjetë 737 nga programi Max", tha transportuesi në një deklaratë.
Vetëm në gjashtë vitet e fundit, tetë aksidente të mëdha ajrore kanë ndodhur në Indonezi, duke vrarë rreth 600 njerëz. “Indonezia për sa i përket sigurisë së fluturimit dhe trajnimit të personelit të fluturimit mund të krahasohet me vendet afrikane. Kam punuar edhe atje edhe në Indonezi dhe e di shumë mirë se çfarë niveli është trajnimi teknik dhe i fluturimit”, tha për 360 Viktor Sazhenin, Pilot i nderuar i Rusisë.
Sipas The Sydney Morning Herald, që nga viti 2011, pilotët e Lion Air janë akuzuar vazhdimisht për përdorimin e drogës. Kështu, në dhjetor 2017, policia ndaloi njërin prej tyre në një hotel, ku pilotit iu gjetën drogë ilegale. Analizat e mëpasshme treguan se ai kishte marrë drogë një ditë para fluturimit të planifikuar.
“Tragjedia aktuale anulon të gjitha arritjet në sigurinë e fluturimeve që mund të ketë pasur kohët e fundit Lion Air”, shkruan gazeta.
Që nga viti 2002, Lion Air, avioni i të cilit u rrëzua në Indonezi, ka pasur më shumë se dhjetë aksidente. Deri më sot, tragjedia e vitit 2004 konsiderohej më e madhja. Më pas avioni rrëshqiti nga pista dhe u përplas në një varrezë të vendosur afër aeroportit. Si pasojë kanë humbur jetën 31 persona.
Në vitin 2013, një aeroplan i Lion Air me mbi njëqind pasagjerë u rrëzua në ujë pranë aeroportit të Balit. Trupi i anijes u nda në dy pjesë. Për pasojë kanë mbetur të plagosur 46 persona. Më vonë u zbulua se incidenti ishte për shkak të gabimit të pilotit.
Kapiteni i Boeing 737 Bhavye Suneya, i cili është një shtetas indian, kishte më shumë se 6,000 orë përvojë fluturimi dhe bashkë-pilot më shumë se 5,000 orë, sipas Lion Air.
Ekipet e shpëtimit nuk planifikojnë të ngrenë Boeing 737 në sipërfaqe. Sipas nënkryetarit të agjencisë kombëtare të shpëtimit, Surio Aji, avioni ndodhet në një thellësi 30-35 metra. Tani zhytësit po punojnë atje.
“Prioritet mbetet evakuimi i viktimave të rrëzimit, si dhe kërkimi i regjistruesve të fluturimit. Për momentin nuk po shqyrtohet çështja e ngritjes së avionit në sipërfaqe”, tha ai.
Ekipet e shpëtimit gjetën një çantë shpine dhe këpucë për fëmijë në sipërfaqen e ujit. Sipas të dhënave paraprake, në bordin e Boeing 737 Max 8 ndodheshin tre fëmijë.
Zyrtarëve australianë u është ndaluar të fluturojnë me Lion Air pas një aksidenti avioni në Indonezi. Kjo është raportuar në faqen e internetit të Departamentit Australian të Punëve të Jashtme dhe Tregtisë. “Vendimi do të rishqyrtohet pas marrjes së rezultateve të detajuara të hetimit të rrëzimit”, tha departamenti.
Sipas agjencisë, në vendin e aksidentit u gjetën edhe telefona inteligjentë, disa karta identifikimi, libra bankare dhe dokumente shoferi. Regjistruesit e fluturimit nuk janë gjetur ende.
Të gjithë 189 personat në bordin e Boeing 737 vdiqën. Kështu ka deklaruar përfaqësuesi i agjencisë për tejkalimin e emergjencave në Indonezi, shkruan Associated Press.
Sipas të dhënave të fundit, Ekipet e shpëtimit arritën të gjenin gjashtë trupa të pasagjerëve që vdiqën në përplasje. Ata u dorëzuan në portin e Tanjung Priok, tha një përfaqësues i Agjencisë Indoneziane të Menaxhimit të Emergjencave për RIA Novosti.
Boeing bëri fluturimin e parë në janar 2016. MAX mori lejen për operim komercial në mars 2017. Për momentin, më shumë se njëqind aeroplanë janë prodhuar tashmë.
Në Rusi, Boeing 737 MAX u dorëzua për herë të parë për S7 Airlines - transportuesi bleu 11 avionë të këtij lloji. Pak më shumë se një javë më parë, kompania njoftoi se avioni do të vendoset në Novosibirsk dhe do të kryejë fluturime për në Moskë dhe Chita.
Një tjetër operator MAX do të jetë UTair. Në vitin 2019, transportuesi do të marrë 30 avionë të kësaj gjenerate.
Rrëzimi i një Boeing 737 MAX 8 të Lion Air ishte i pari për këtë gjeneratë avionësh. Ato filluan t'u dorëzohen transportuesve kohët e fundit.
MAX përdor 14% më pak karburant se Boeing 737 i gjeneratës tjetër. Ai gjithashtu redukton emetimin e substancave të dëmshme në atmosferë dhe ka një gjurmë më të vogël të zhurmës.
Autoritetet indoneziane ende nuk kanë bërë të ditur shkakun e rrëzimit. “Aeroplani është aq modern sa ka transmetuar të gjitha të dhënat, do t'i studiojmë gjithashtu. Megjithatë, gjëja më e rëndësishme është kutia e zezë”, tha kreu i Komitetit Indonezian të Sigurisë së Transportit, Soryanto Tiahyono.
Sipas CEO të Lion Air Group, Edward Sirait, Problemet teknike me Boeing 737 MAX 8 janë vërejtur më herët - gjatë fluturimit nga Bali në Xhakartë. Ai theksoi se të gjitha problemet janë korrigjuar në kohën e duhur.
Sirait refuzoi të përmendte shkakun e keqfunksionimeve, duke theksuar se nuk u vërejtën probleme të ngjashme në avionët e tjerë të linjës ajrore. Lion Air operon me 11 avionë Boeing 737 MAX 8. Transportuesi nuk planifikon t'i braktisë ato. Aeroplani që u rrëzua në brigjet e Java-s ka fluturuar që nga gushti, theksoi CEO.
AP
Përdoruesi i Twitter-it Gus Ahn foli për mënyrën sesi miku i tij anuloi fluturimin JT610 disa ditë më parë për shkak të ndryshimeve në orar. Gjatë drekës, ai i tregoi mikut të tij kartën e imbarkimit.
— Gus An (@greendulu) 29 tetor 2018
Aeroplani pothuajse menjëherë kërkoi një ulje emergjente, kështu që ka shumë të ngjarë të ketë pasur një emergjencë në bord, tha gjeneralmajor Vladimir Popov, pilot i nderuar ushtarak i Rusisë.
"Ose u zhvilluan dështime të pajisjeve të aviacionit dhe ishte e qartë se ishte pothuajse e pamundur të vazhdohej fluturimi. Në Indonezi, ndoshta, kushtet meteorologjike janë shumë të vështira, mund të ketë shira dhe mjegulla. E gjithë kjo mund të ndikojë disi në sigurinë e fluturimit”, tha ai për radion Sputnik.
Sipas FlightRadar24, keqfunksionimet e para në bordin e Boeing 737 u regjistruan dy minuta pas ngritjes, kur ai arriti një lartësi prej 610 metrash. Pastaj avioni zbriti 150 metra, u kthye majtas dhe u ngjit përsëri - tashmë në një lartësi prej 1.5 km, ku mbeti për pjesën më të madhe të fluturimit. Para se avioni të zhdukej nga radari, ai fitoi një shpejtësi prej 345 nyjesh. Komunikimi me linjën e linjës ka humbur ndërsa ishte në një lartësi prej 1.1 km.
radar fluturimi
Presidenti rus Vladimir Putin shprehu gjithashtu ngushëllime për liderin indonezian Joko Widodo. “Rusia ndan pikëllimin e atyre që humbën të dashurit e tyre në këtë katastrofë dhe u uron guxim dhe këmbëngulje në një orë kaq të vështirë”, thuhet në telegramin e Presidentit.
Presidenti indonezian Joko Widodo mbajti një fjalim televiziv, duke shprehur ngushëllime për familjet e të vrarëve në rrëzimin e avionit. “Në mëngjes, urdhërova një operacion të menjëhershëm hetimi dhe shpëtimi. Jam thellësisht i shqetësuar për familjet e viktimave, por shpresojmë që ata të qëndrojnë të qetë derisa ekipet e kërkim-shpëtimit të punojnë në vendin e rrëzimit”, tha ai.
Agjencia e reagimit të urgjencës po interviston familjet dhe të dashurit e pasagjerëve të avionit të vdekur, shkroi në Twitter gazetari Simon Rugnin.
Në vendin e rrëzimit, shpëtimtarët zbuluan një rezervuar karburanti në shpërthim, raporton RIA Novosti duke iu referuar Agjencisë së Menaxhimit të Emergjencave (Basarnas). “Rezervuari i karburantit u gjet i thyer dhe i hedhur në erë, po rrjedh”, tha burimi.
Trupi i të ndjerit të parë është gjetur, transmeton RIA Novosti, duke cituar agjencinë kombëtare për tejkalimin e emergjencave.
Sipas Reuters, në bord ndodheshin 23 zyrtarë të qeverisë indoneziane.
Avioni Boeing 737 MAX 8, të cilin Lion Air e bleu në gusht 2018, është modeli bazë i gjeneratës së re të avionëve të pasagjerëve Boeing 737 MAX me distanca të mesme. Ky është një model i përmirësuar, i pajisur me motorë të rinj CFM International LEAP-1B, modele të përmirësuara të krahëve dhe gypit. Operacioni komercial i Boeing 737 MAX 8 filloi në maj 2017.
Deri më tani bëhet e ditur se moti në momentin e fluturimit ka qenë i favorshëm.
Shkaku i rrëzimit të avionit ende nuk dihet. Kreu i komitetit indonezian të sigurisë së transportit i tha Reuters se është e nevojshme të pritet për deshifrimin e të dhënave të kutisë së zezë, të cilat ende nuk janë gjetur. Hetuesit do të studiojnë në mënyrë gjithëpërfshirëse të dhënat e bisedave në kabinë, të dhënat nga shërbimi i kontrollit të trafikut ajror, do të analizojnë përvojën e pilotëve (linja ajrore pretendon se pilotët e parë dhe të dytë kanë fluturuar gjithsej 11,000 orë) dhe gjendjen teknike të avion.
Publikuar më 07/08/18 00:07Sot, 8 korrik 2018, ata gjithashtu festojnë Ditën e Familjes, Dashurisë dhe Besnikërisë, Ditën e Postës Ruse dhe ngjarje të tjera.
Më 8 korrik 2018, festohet festa popullore-kristiane Dita e Pjetrit dhe Fevronia, e caktuar që të përkojë me ditën e kujtimit në Kishën Ortodokse Ruse të Princit Besimtar të Drejtë Pjetrit dhe Princeshës Fevronia, Çudibërësve Murom.
Princi Peter jetoi në Murom në shekullin e 12-të. Ai kishte lebër. Një herë ai ëndërroi që vajza fshatare Fevronia e shëroi atë me ndihmën e bimëve shëruese. Pjetri e gjeti atë në tokat Ryazan. Pas shërimit ai intcbatch u martua me shpëtimtarin e tij. Çifti jetoi në paqe dhe harmoni deri në pleqëri.
Në vitet e tyre të avancuara, ata pranuan sakramentin e zotimeve monastike dhe i kërkuan Zotit të vdiste në të njëjtën ditë. Pjetri dhe Fevronia vdiqën më 8 korrik (25 qershor, stili i vjetër), 1228. Trupat e tyre u vendosën në manastirë të ndryshëm, por të nesërmen në mëngjes ata ishin bashkë.
Pjetri dhe Fevronia u kanonizuan si shenjtorë në 1547. Ata u bënë mbrojtës të familjes dhe martesës. Kisha Ortodokse i nderon më 8 korrik. Që nga viti 2008, kjo ditë konsiderohet si Dita e Familjes, Dashurisë dhe Besnikërisë në Rusi.
Moti në atë ditë parashikoi motin për 40 ditët e ardhshme.
Besohet se nëse luteni para ikonës së Shën Pjetrit dhe Fevronias, atëherë familja do të presë prosperitet dhe një jetë të lumtur, dhe nëse martoheni në këtë ditë, atëherë familja e ardhshme do të jetë e fortë dhe miqësore.
Dita e familjes, dashurisë dhe besnikërisë në Rusi
Në Ditën e Pjetrit dhe Fevronias, Rusia feston gjithashtu Ditën e Familjes, Dashurisë dhe Besnikërisë në 2018, e festuar më 8 korrik. Kjo është një datë e paharrueshme në Rusi. I kushtohet ditës së kujtimit në Kishën Ortodokse Ruse të princave besimtarë të drejtë Peter dhe Fevronia, mrekullibërës Murom. Ajo festohet nga familjarë të vendit, çifte të dashuruar. Në vitin 2018, festa zhvillohet në nivel zyrtar për herë të 11-të.
Dita e Postës Ruse
Dita e Punëtorëve të Postës festohet çdo vit të dielën e dytë të korrikut. Në vitin 2018 bie më 8 korrik dhe nuk është festë kombëtare. Ngjarja u fiksua në nivel zyrtar me Dekretin e Presidentit të Federatës Ruse, datë 16.05.1994 Nr. 944 "Në Ditën e Postës Ruse". Dokumenti u nënshkrua nga B. Yeltsin.
Dita e Peshkatarit
Dita e Peshkatarit festohet çdo vit të dielën e dytë të korrikut. Në vitin 2018, bie më 8 korrik. Ngjarja u krijua me Dekretin e Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, datë 01 tetor 1980 Nr. 3018-X "Për festat dhe ditët e paharrueshme".
Dita e aksionit kundër peshkimit
Në ndryshim nga Dita e Peshkatarit, sot është edhe Dita e Veprimit Kundër Peshkimit, kushtuar peshkimit të paligjshëm.
Iniciatorët e festës ishin pjesëmarrësit e Kongresit të Dytë Gjith-Rus të Mbrojtësve të të Drejtave të Kafshëve, i cili u zhvillua në 1-15 korrik 2003 në Anapa. Ata zgjodhën Ditën e Peshkatarit si datë. Më 11 korrik 2003, aktivistët e kongresit mbajtën një kunj teatrale në Novorossiysk në mbrojtje të peshqve. Në vitin 2004, aksioni kundër peshkimit u zhvendos në Soçi.
Dita Botërore e Alergjisë
Dita Botërore e Alergjisë shënohet çdo vit më 8 korrik. Ngjarja u krijua në 2005 me vendim të Organizatës Botërore të Alergjisë dhe Organizatës Botërore për Imunopatologji. Qëllimi i festës është informimi i publikut për simptomat e sëmundjes, promovimi i ekzaminimeve të rregullta.
Vasily, David, Denis, Konstantin, Peter, Semyon, Fedor.
- 52 - Jul Cezari merr kontrollin e territorit të Lutetisë.
- 1497 - Ekspedita e lundërtarit portugez Vasco da Gama u largua nga Lisbona.
- 1561 - ndërtimi i Katedrales Pokrovsky, i njohur gjithashtu si Katedralja e Shën Vasilit, përfundoi në Sheshin e Kuq në Moskë.
- 1709 - Ushtria ruse e Pjetrit I mundi ushtrinë suedeze të mbretit Charles XII në Betejën e Poltava.
- 1944 - u prezantuan titujt dhe Urdhri i Nënës Heroine, Lavdia e Nënës dhe Medalja e Mëmësisë.
- Jean de La Fontaine 1621 - Shkrimtar francez.
- Ferdinand Zeppelin 1838 - projektues gjerman i aeroplanit.
- John Rockefeller 1839 - Miliarder amerikan.
- Nikolai Benardos 1842 - Shpikës rus.
- Arthur Evans 1851 - arkeolog britanik.
- Nikolai Polikarpov 1892 - projektues avioni sovjetik.
- Fritz Perls 1893 - psikiatër gjerman.
- Georgy Langemak 1898 - shkencëtar sovjetik.
- Nelson Rockefeller 1908 - politikan amerikan.
- Nikolai Kryukov 1915 - aktor sovjetik.
- Yuri Mazurok 1931 - Këngëtar i operës sovjetike.
- Andrey Myagkov 1938 - aktor rus.
- Konstantin Raikin 1950 - aktor rus.
8 korrik - Dita Gjith-Ruse e Familjes, Dashurisë dhe Besnikërisë
8 korrik - Dita e Përkujtimit të Shenjtorëve Pjetri dhe Fevronia
Ngjarjet e 8 korrikut që ndodhën në botë, në vite të ndryshme
8 korriku, sipas kalendarit ortodoks, është dita e shenjtorëve Pjetri dhe Fevronia e Muromit, dashuria dhe besnikëria martesore e të cilëve janë legjendare. Ata u nderuan në Rusi si mbrojtës të jetës martesore.
Që nga viti 2008, 8 korriku është shpallur Dita Gjith-Ruse e Familjes, Dashurisë dhe Besnikërisë.
Peter dhe Fevronia janë mbrojtësit e familjes dhe martesës. Martesa e tyre është një shembull i martesës së krishterë.
Princi i bekuar Pjetri ishte djali i dytë i Princit Yury Vladimirovich të Muromit. Ai u ngjit në fronin e Muromit në 1203. Disa vite para këtij libri. Pjetri u sëmur nga lebra, nga e cila askush nuk mund ta shëronte. Në një vizion në ëndërr, princit iu zbulua se Fevronia, një fshatare e fshatit Laskovaya në tokën Ryazan, mund ta shëronte atë. Virgjëresha Fevronia ishte e urtë, kafshët e egra i binden asaj, ajo i njihte vetitë e bimëve dhe dinte të shëronte sëmundjet, ishte një vajzë e bukur, e devotshme dhe e sjellshme. Princi i premtoi se do të martohej me të pas shërimit. Shën Fevronia e shëroi princin, por ai nuk e mbajti fjalën. Sëmundja rifilloi, Fevronia e shëroi përsëri dhe u martua me të.
Kur trashëgoi mbretërimin pas vëllait të tij, djemtë nuk donin të kishin një princeshë të një rangu të thjeshtë, duke i thënë: "Ose lëre gruan tënde, e cila ofendon zonjat fisnike me origjinën e saj, ose largohu nga Murom". Princi mori Fevronia, hipi në një varkë me të dhe lundroi përgjatë Oka. Filluan të jetonin si njerëz të zakonshëm, të gëzuar që ishin bashkë dhe Zoti i ndihmoi.
Në Murom, filluan trazirat, shumë u nisën për të kërkuar fronin e lirë dhe filluan vrasjet. Atëherë djemtë erdhën në vete, mblodhën një këshill dhe vendosën të thërrisnin përsëri Princin Pjetër. Princi dhe princesha u kthyen dhe Fevronia arriti të fitonte dashurinë e banorëve të qytetit.
Në vitet e tyre të avancuara, pasi kishin marrë zotime monastike në manastire të ndryshme me emrat David dhe Eufrosine, ata iu lutën Zotit që të vdisnin në të njëjtën ditë dhe lanë amanet që t'i vendosnin trupat e tyre në një arkivol, duke përgatitur paraprakisht një varr prej një guri. , me një ndarje të hollë. Ata vdiqën në të njëjtën ditë dhe orë - 25 qershor (sipas stilit të ri - 8 korrik), 1228.
Duke e konsideruar varrimin në një arkivol të papajtueshëm me gradën monastike, trupat e tyre u vendosën në manastire të ndryshme, por të nesërmen ata ishin bashkë. U varrosën St. bashkëshortët në kishën katedrale të qytetit të Muromit për nder të Lindjes së Hyjlindëses së Shenjtë, të ngritur mbi reliket e tyre me betim nga Ivan i Tmerrshëm në 1553, tani prehen hapur në kishën e Trinisë së Shenjtë të Manastirit të Trinisë së Shenjtë në Murom.
Në kalendarin ortodoks më 8 korrik ka një festë që duhet të festohet si festë shtetërore - kjo është dita e kujtimit të shenjtorëve Pjetri dhe Fevronia. Ata janë shenjtorët mbrojtës të familjes dhe martesës. Dhe asgjë nuk e forcon shtetin si një familje e fortë miqësore. Martesa e Pjetrit dhe Fevronias tregoi se çfarë duhet të jetë martesa dhe shumë ortodoksë, dhe jo vetëm ortodoksë, do t'i pushojnë dhe do të ndjekin rrugën e tyre. Nëse zhytemi në historinë e formimit të kësaj feste, atëherë do të zbulojmë se Pjetri ishte djali i dytë i Princit Yury Vladimirovich të Muromit dhe ishte vetë një princ. Ai u ngjit në fronin e Muromit në 1203. Por Princi Pjetri ishte i sëmurë nga lebra e pashërueshme, nga e cila askush nuk mund ta shëronte.
Në një nga ëndrrat e tij, atij i thanë se vajza e bletarit, Fevronia, një grua fshatare nga fshati Laskovaya në rajonin e Ryazanit, mund ta shëronte. Pasi e gjeti atë, Princi Peter me të vërtetë u shërua dhe u martua me Fevronia. Por djemtë nuk donin të kishin një princeshë të zakonshme, dhe më pas Pjetri dhe Fevronia u ulën dhe lundruan larg Muromit dhe filluan të jetonin si njerëz të zakonshëm, dhe Zoti i ndihmoi. Duke u shëruar nga trazirat që pasuan, djemtë i kërkuan Pjetrit të mbretëronte. Princi dhe princesha u kthyen. Në fund të jetës së tyre, Pjetri dhe Fevronia shkuan në manastire - femra dhe meshkuj, dhe u lutën që të vdisnin në të njëjtën ditë. Dhe kështu ndodhi. Ata vdiqën në të njëjtën ditë dhe orë - 8 korrik (25 qershor, stili i vjetër), 1228. Ka kaluar më shumë se një shekull dhe kujtimi i tyre ka mbijetuar deri më sot.
1573 - Edikti i Boulonjës i jep fund luftës 4-vjeçare midis katolikëve francezë dhe huguenotëve.
1618 - Shërbëtorja e Marie de Medici u ekzekutua për "magjepsjen" e mbretëreshës franceze.
1654 - Hebreu i parë, Jacob Barsimson, mbërriti në Amerikë.
1659 - Beteja e Konotop.
1663 - Mbreti anglez shpalli Kartën e Rhode Island, e cila mbeti kushtetuta e ishullit deri në 1842.
1686 - Trupat austriake çliruan Budën nga sundimi turk, i cili zgjati nga viti 1541.
1709 - Beteja e Poltava.
1777 - Vermont u bë shteti i parë që shfuqizoi skllavërinë.
1796 - Departamenti Amerikan i Shtetit lëshoi pasaportën e parë të shtetasit amerikan.
1819 - Katedralja e Shën Isakut u vendos në Shën Petersburg, projektuar nga arkitekti Auguste Montferrand.
1820 - Dieta e Frankfurtit miratoi Aktin Final të Vjenës, i cili plotësoi kushtetutën e Konfederatës Gjermane dhe konfirmoi sovranitetin e shteteve gjermane.
1853 - Komandanti amerikan Matthew Perry zbarkoi në Gjirin e Tokios, në emër të Shteteve të Bashkuara, kërkoi që Japonia të vendoste marrëdhënie tregtare me Amerikën deri në fund të vitit.
1889 - Botohet numri i parë i The Wall Street Journal.
1901 - Në Francë, kufiri i shpejtësisë për makinat në qytete është 10 km / orë.
1907 - Shfaqja e parë e Ziegfeld Follies, estrada më e famshme amerikane e gjysmës së parë të shekullit të 20-të, organizuar nga impresario Florenz Ziegfeld, u zhvillua në Nju Jork.
1915 - Dekret për mobilizimin për punë të detyruar të 400 mijë banorëve të Turkestanit dhe rajoneve stepë. Kryengritja masive e fiseve kazake u shtyp brutalisht.
1918 - Senati Shtetëror i Ukrainës u krijua në Kiev.
1920 - Kolonia britanike e Afrikës Lindore u riemërua Kenia.
1922 - për herë të parë në botë, në ish aeroportin Khodynsky, u kryen eksperimente mbi përdorimin e aviacionit për të luftuar dëmtuesit në bujqësi (piloti N. P. Ilzin).
1944 - Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, u prezantua titulli i nderit "Nëna Heroinë" dhe u vendos Urdhri "Lavdia e Nënës" dhe medalja "Medalja e Mëmësisë".
- Lëshimi i makinës së parë në uzinën ZIS të evakuuar në qytetin e Miass (Uzina me emrin IV Stalin).
1945 - Observatori Astrofizik i Krimesë i Akademisë së Shkencave të BRSS u restaurua pas Luftës së Madhe Patriotike (KAO u themelua në bazë të një observatori privat amator të themeluar në 1900).
1958 - helikopteri i parë gjerman i pasluftës bëri fluturimin e tij të parë - i trefishtë Borgwart Hummingbird I, i ndërtuar nga Heinrich Focke.
1969 - Lufta e Vietnamit: Fillon tërheqja amerikane nga Vietnami i Jugut, e cila përfundon tre vjet e gjysmë më vonë.
1972 - Presidenti amerikan Nixon njoftoi se BRSS do të blinte drithëra amerikane me vlerë 750 milionë dollarë brenda 3 viteve.
1974 - Komiteti Qendror i CPSU miratoi projektin për ndërtimin e linjës kryesore Baikal-Amur (BAM).
1981 - u zhvillua premiera e muzikalit "Juno" dhe "Avos" në "Lenkom".
1997 - në Rusi u miratua një rregullore e re për pasaportën (të gjithë qytetarët që kanë mbushur moshën 14 vjeç kërkohet ta kenë atë).
2008 - Republika Çeke u bë anëtarja e 18-të e Agjencisë Evropiane të Hapësirës.
2011 - nisja e anijes Atlantis. Fluturimi i fundit i anijes Atlantis, i cili përfundoi funksionimin e anijeve të sistemit Space Shuttle.
Ekspedita drejtohej nga një oborrtar i ri me origjinë fisnike, Vasco da Gama.
Në maj të vitit të ardhshëm, portugezët arritën në portin e Calicut. Pasi vendosën një rrugë tregtare detare nga Evropa përmes Afrikës në Indi, ata ishin të parët që zgjidhën një problem që Kolombi nuk mund ta përballonte. Rruga e hapur mbeti rruga kryesore tregtare me vendet e Oqeanit Indian dhe Kinën derisa u ndërtua Kanali i Suezit - dhe kjo është pothuajse katër shekuj. Dhe për këtë arsye nuk është për t'u habitur që lundërtari u kthye në shtëpi si një fisnik i famshëm dhe i pasur: atij iu dha titulli i kontit, titulli i admiralit dhe mëkëmbësit të Indisë Lindore.
Më 8 korrik 1709 (26 qershor, stili i vjetër), u zhvillua beteja e përgjithshme e Luftës së Veriut - Beteja e Poltava.
Trupat ruse nën komandën e Pjetrit I mundën ushtrinë e mbretit suedez Charles XII dhe shkëputjet e aleatit të tij hetman Mazepa. Para betejës, Pjetri iu drejtua trupave me fjalët e mëposhtme: "Luftëtarë! Këtu vjen ora që do të vendosë për fatin e atdheut. Dhe kështu nuk duhet të mendoni se po luftoni për Pjetrin, por për shtetin që i është besuar Pjetrit, për atdheun ... Gjithashtu nuk duhet të turpëroheni nga lavdia e armikut, si e pamposhtur, të cilën ju vetë e keni vërtetuar vazhdimisht. qëndron me fitoret tuaja mbi të ... "
Beteja, e cila filloi në orën 2 të mëngjesit, përfundoi në orën 11 të mëngjesit me fluturimin e të gjithë ushtrisë suedeze. Suedezët e persekutuar, të mbërthyer në brigjet e Dnieper nga kalorësia nën komandën e Aleksandër Menshikovit, u detyruan të dorëzoheshin. Në fushën e betejës, ata humbën 9,234 njerëz të vrarë, dhe 18,794 njerëz (duke përfshirë pothuajse të gjithë gjeneralët) u kapën. I plagosuri Karl së bashku me Mazepën ikën në Turqi. Humbja e ushtrisë ruse të vrarë dhe të plagosur arriti në 4635 njerëz.
Beteja e Poltava është një nga ato beteja që vendos fatin e popujve. Fuqia ushtarake e Suedisë u shtyp dhe Rusia u bë një nga fuqitë e mëdha. Kjo betejë hapi rrugën për fitoret e jashtëzakonshme ruse në shekullin e 18-të.
Ai ishte autori i një pikëpamjeje rrezatuese, optimiste, ai besonte në fatin e lumtur të njerëzimit, në pashmangshmërinë e fitores së së mirës mbi të keqen, dritës mbi errësirën. Ai shkroi: “Dashuria është të shkosh përtej kufijve të vetvetes dhe të shkrihesh me të bukurën që përmban një person tjetër. Veprimet e zakonshme bëhen sublime përmes dashurisë.
Ai quhej "Mad Shelley", "Furious Shelley". Ashtu siç i ka hije një poeti romantik, ai jetoi një jetë të ndritur dhe të shkurtër, plot pasione, guxim heroik, vuajtje dhe delirante.
Ai dëshironte të sillte lumturi për mbarë njerëzimin dhe u shkaktoi vuajtje atyre që ishin afër tij. Ai ëndërroi të vdiste në fushën e betejës, por u mbyt gjatë peshkimit prozaik në Mesdhe, saktësisht 185 vjet më parë, më pak se një muaj para ditëlindjes së tij të tridhjetë.
Richard Aldington lindi më 8 korrik 1892. Sipas magazinës së talentit ishte poet lirik, sipas aspiratave kërkues të së bukurës në jetën e përditshme. Së bashku me Ezra Pound, David Herbert Lawrence dhe Hilda Doolittle, ai u bë themeluesi i "Imagism" - një prirje në poezinë në gjuhën angleze të viteve 1910. Jeta dhe puna e tij u ndryshuan nga Lufta e Parë Botërore, në të cilën Aldington doli vullnetar. Gjithçka për të cilën ai shkroi në të ardhmen, në një mënyrë apo tjetër, lidhej me përvojat e vijës së parë.
Romani kryesor i Aldingtonit, Vdekja e një Heroi, është një vepër klasike e letërsisë së brezit të humbur. Ai argumentoi: "Një libër me çdo vlerë lind gjithmonë drejtpërdrejt nga jeta dhe ai duhet të shkruhet me gjakun e vet".
Që në hapat e parë në profesion, jeta e tij krijuese lidhet me studion e filmit Mosfilm: ndërsa ishte ende student në VGIK, Shakhnazarov filloi të punojë si asistent regjisor, më pas u bë regjisor i dytë, regjisor dhe më vonë u bë kryetar i bordi i kinostudios Courier of Mosfilm. Dhe që nga viti 1998, Karen Georgievich ka qenë president dhe drejtor i përgjithshëm i Mosfilm. Ndër veprat më të famshme regjisoriale të Shakhnazarov janë filmat "Ne jemi nga xhazi", "Mbrëmja e dimrit në Gagra", "Kourier", "Regicide", "Vajza amerikane", "Helmet, ose Historia botërore e helmimit". Karen Shakhnazarov shkroi skenarë për shumë prej filmave.
Më 8 korrik 1967, zemra e Vivien Leigh pushoi së rrahuri - një aktore angleze, fituese e dy çmimeve Oscar për rolet e saj si bukuroshet e Amerikës së Jugut: Scarlett O'Hara në filmin e vitit 1939 Gone with the Wind dhe Blanche Dubois në filmin e vitit 1951 A. Tramvaj me emrin Dëshira. Aktorja e talentuar shpesh punonte në bashkëpunim me bashkëshortin e saj, Laurence Olivier, i cili drejtoi disa nga filmat e saj. Gjatë gjithë karrierës së saj tridhjetëvjeçare, Vivien ka luajtur një sërë rolesh, nga heroinat e komedisë nga Noel Pierce Coward dhe Bernard Shaw deri te personazhet klasike shekspiriane si Ofelia, Kleopatra, Zhulieta dhe Lady Makbeth.
Ndonjëherë i dukej se për shkak të bukurisë së saj të jashtëzakonshme, ajo nuk merrej seriozisht si aktore. Në fakt, pengesa kryesore për rolet ishte shëndeti i saj i dobët. Duke qenë nën ndikimin e depresionit maniak për pjesën më të madhe të jetës së saj të rritur, Vivien Leigh fitoi një reputacion si një aktore e vështirë për të punuar, kështu që karriera e saj shpesh përjetoi periudha rënie. Dhe në mesin e viteve dyzet, ajo u diagnostikua me tuberkuloz, i cili përfundimisht e solli në varr më 8 korrik 1967.
8 korriku shënon ditëlindjen e Diana Arbeninës - poete, kompozitore, muzikante rock, themeluese dhe soliste e grupit rok rus "Night Snipers".
Ajo lindi në 8 korrik 1974 në qytetin bjellorus të Volozhin në një familje gazetarësh. Emri i saj i vajzërisë është Kulachenko. Kur Diana ishte 3 vjeç, familja e saj u transferua në Lindjen e Largët. Vajza jetonte në Kolyma, Chukotka, Magadan. Në 1992-1993 - studioi në Institutin Pedagogjik Shtetëror Magadan në Fakultetin e Gjuhëve të Huaja; në vitet 1994-1998 - në Universitetin Shtetëror të Shën Petersburgut në Fakultetin e Filologjisë.
Grupi "Night Snipers" lindi në gusht 1993. Fillimisht ishte një dyshe akustike e Diana Arbeninës dhe Svetlana Surganova, por që nga fundi i vitit 1988, "snajperët" janë kthyer në një projekt elektrik të plotë. Pas largimit të Svetlana Surganova në 2002, Diana Arbenina është e vetmja soliste e grupit. Ajo është drejtuesja e grupit dhe autorja e shumicës së këngëve. The Night Snipers kanë publikuar disa albume, i fundit, Bonnie and Clyde, u publikua në prill të këtij viti. Meqë ra fjala, këngë të tilla të njohura nga repertori i grupit si "Frontier", "I painted the sky", "Tosca", "Vetëm zhurmë në lumë" dhe disa të tjera, janë shkruar nga Diana në fillim të viteve '90. para formimit të "Snajperëve të Natës".
8 korriku është ditëlindja e këngëtares ruse të popit, aktores së filmit dhe modeles së modës Zhanna Friske (nee Zhanna Kopylova).
Zhanna ka lindur në Moskë. Që nga fëmijëria ajo ishte e angazhuar në balet, vallëzim sportiv, akrobaci, gjimnastikë ritmike. Ajo studioi në departamentin e koreografisë të Institutit të Kulturës në Moskë, më pas në departamentin e korrespondencës së Fakultetit të Gazetarisë të Universitetit Shtetëror të Moskës, por ajo nuk u diplomua kurrë në asnjë nga universitetet. Ajo punoi si menaxhere shitjesh në një kompani që tregtonte mobilje zyre. Dhe në vitin 1996, ajo filloi karrierën e saj krijuese si soliste në grupin muzikor popullor "Brilliant". Në vitin 2003, Zhanna Friske mori pjesë në reality show "The Last Hero-4", në të cilin arriti në finale, dhe menjëherë pas kthimit nga ishulli ku u zhvilluan xhirimet, ajo njoftoi largimin e saj nga grupi dhe fillimin e një karrierë solo. Në vitin 2005, Zhanna përsëri mori pjesë në Heroi i fundit, këtë herë në pjesën e pestë të tij. Në tetor të të njëjtit vit, u publikua albumi debutues solo i këngëtarit të quajtur "Jeanne".
Temjan dhe Lalekh jetonin të shkrirë në anët e kokave të tyre (kështu që ata mund ta shihnin njëri-tjetrin vetëm në një pasqyrë), kishin dy tru, por një arterie të përbashkët që i ushqente. Motrat kërkuan ndarjen për të bërë një jetë normale. Pas mbarimit të universitetit, Ladan ëndërroi të bëhej avokat, dhe Laleh - gazetare. Binjakët vendosën për operacionin, megjithëse e kuptuan se nuk kishte shumë shanse për sukses - fakti është se nuk ka pasur kurrë diçka të tillë në historinë e mjekësisë botërore.
Mjekët gjermanë në vitin 1996, pas një sondazhi të kryer në Gjermani, refuzuan të kryenin një operacion të një shkalle të tillë kompleksiteti. Zgjedhja e vendndodhjes për operacionin, e quajtur "Shpresa", ra në Singapor pasi mjekët e saj ndanë me sukses binjakët 11 muajsh nga Nepali, Ganga dhe Jamuna, një vit më parë. Për disa ditë, mjekët më të mirë në Singapor u përpoqën të ndanin motrat. Një grup prej 25 mjekësh, duke përfshirë gjashtë neurokirurgë të huaj, punuan për këtë detyrë më të vështirë.
Indet e trurit të "binjakëve siamezë" ngjiteshin fort me njëri-tjetrin dhe neurokirurgët duhej të ndanin indin e trurit "milimetër për milimetër". Përveç kësaj, u gjet një qarkullim i pabarabartë i gjakut midis binjakëve. Me gjithë përpjekjet e tyre më të mira, neurokirurgët nga Singapori nuk arritën të përmbushnin ëndrrën e Laleh dhe Ladan Bizhanit, të cilët prisnin me padurim pavarësinë nga njëri-tjetri.
