1. Parking vrijeme: 24/7.
2. ULAZ NA PARKING.
Za ulazak na parking:
3. SISTEM PLAĆANJA.
Plaćanje usluga parkiranja vrši se na terminalima za naplatu koji se nalaze:
Da biste koristili osnovnu kartu, morate napraviti najmanje dva putovanja do podzemne željeznice od trenutka kada je automobil parkiran na jednoj putnoj ispravi koja važi u metrou (zadnji ulazak u metro se mora izvršiti na metro stanici koja je drugačija od stanice u blizini koje se nalazi presretač parking). Tarifa se odnosi samo na trenutni datum parkiranja automobila.
Prilikom napuštanja predvorja metro stanice, koji se nalazi u blizini parkinga, koristite informativni terminal da na parking kartici upišete prepoznatljivu osobinu koja vam daje pravo da plaćate usluge parkiranja po osnovnoj cijeni (pogledajte znak u predvorju metro stanice) .
Za ovo vam je potrebno:
** Parkirna kartica mora biti umetnuta u čitač kartica terminala za plaćanje kada koristite bilo koju tarifu, osim tarife Pretplate. Kada koristite osnovnu tarifu, na ekranu terminala za plaćanje će se prikazati natpis "platiti 0 rubalja".
4. PARKING OUT.
Za izlazak iz parkinga:
5. PRISTUP TERITORIJI PLAĆENOG PARKINGA JE ZABRANJEN:
6. DODATNE INFORMACIJE.
U presretnom parkingu na metro stanici Slavjanski bulevar.
Voljom sudbine i bogova moskovskih saobraćajnih gužvi, konačno sam isprobao ovu uslugu. Za svaki slučaj pročitao sam prije nego što ostavim šta kažu na internetu (na primjer, ovdje http://motor.ru/articles/2012/08/01/parking/4/ ili ovdje http://mosmetro.ru/about /parkovki/ ), konsultovao se i odlučio da je ta opcija razumna. Na kraju mi je mnogo pomoglo. Ali idemo redom.
Kasnije sam otkrio da na ovom mjestu postoje dva parkinga. Ali za mene, kao stanovnika moskovske regije, koristeći autoput Minsk, pogodan je onaj do kojeg se može doći sa Kutuzovskog prospekta. Istina, nije na kursu kretanja ka centru, tako da treba da skrenete ispod nadvožnjaka u krugu tržnog centra Vremena Goda i uđete u njega, vraćajući se nazad u region. Mislio sam da je mnogo dalje od puta, ali ne – pored. Prijava je zgodna - svratimo.
Gledajući unaprijed, reći ću da mozak naših ljudi još uvijek radi u nekakvom neshvatljivom ekonomskom režimu, trudeći se da nikome i za ništa ne duguju svoj teško zarađeni novac. Čak i ako je novac za vaše dobro. Tako je, bolje je kupiti sebi iPhone i ne biti gori od komšije. Ovo mislim da su ljudi parkirani na ulazu u BESPLATNI parking na pola puta. Jeste li vi debili, postavlja se pitanje?! Vozite 10 metara i evo praznog prostora za vas, parkirajte gdje želite. Da, uslovno je besplatno, ali stanje će koštati samo 60 rubalja!!! Dakle, ne, staviću ga ispred ulaza, koji bi bio potpuno besplatan i ne brinite što vam smetam.
Nastavimo. Vozite se na parking. Na ulazu u mašinu dobijate parking karticu. Po stepenu istrošenosti mogu pretpostaviti da ima mnogo pametnih ljudi koji koriste ovu korisnu uslugu već duže vrijeme. Parking. U srijedu u 15:00 stao sam na parking, izbijajući iz saobraćajne gužve u centar. Na teritoriji ima puno praznih mjesta. Pretpostavljam da je više od 2/3 bilo slobodno (na samom ulazu, naravno, sve je zauzeto, hehe). parkiran i krenuo prema kući obezbeđenja na ulazu da postavlja pitanja. Videvši me na izlogu, ispunjenu žeđu za novim znanjem, zapanjenih očiju i pitanjem „Prvi put sam ovde, šta da radim?!“, obezbeđenje mi je dalo mali ispis, savetujući me da čitam. dok sam išao u metro, i poželeo mi dobar dan. visio i tamo cijena parking usluga. Sve je krajnje jednostavno! Parking je otvoren 24/7. Radno vrijeme je podijeljeno u dva dijela: dnevno od 6.00-21.30 i noćno od 21.30-6.00. Noćenje košta 100 rubalja/sat. Dan, uz dva putovanja metroom, tj. 54-60 rubalja, besplatno i pozvano tarifa "Basic", a ako nema podzemne željeznice, onda je cijena 50 rubalja / sat. "Pa dobro, čo" - pomislio sam i otišao. U principu, sve je jasno, ali nije jasno, jer ja sve bolje percipiram u praksi ili na uho. Prema uputama, bilo je potrebno napraviti najmanje dva putovanja pomoću jedne kartice (!) metroom od stanice Slavjanski Bulvar. Ali tup je i dalje u činjenici da sistem ne radi sa karticama "trojka"(28 rubalja po putovanju), morao sam uzeti "singl"(30 rubalja po putovanju) za dva putovanja. Sa ovom karticom sam se dvaput vozio podzemnom i ostavio je sa strane zajedno sa parking karticom. Zatim, na izlazu iz Slavjanskog bulevara na parking, glavni ne zaboravite aktivirati free rate. To se može učiniti na blagajni metroa, postoji žuti terminal sa detaljna uputstva na akciju. Nanesite jednom, nanesite dva, nanesite tri - to je to, napred!
Parking je nadomak metroa. Gledajući noću okolinu, činilo mi se da se od metroa do parkinga može doći liftom, pa čak i pored terminala za naplatu. U 22.20 već je bio potpuno prazan. Moj drug iz auta je impozantno paso na asfaltnoj livadi od nikoga i ničim nije sputan =) U terminalu za plaćanje gurnete aktiviranu (!) parking karticu i sistem će uzeti u obzir koliko joj dugujete. Jer vrijeme besplatne tarife je došlo do kraja, tada sam platio 100 rubalja za sat parkiranja, dobio, čini se, 10 minuta za odlazak (iako je na internetu rečeno oko 15 minuta, ali Dasha je tvrdila drugačije) i otišao da se zagreje.
Na kraju šta sam dobio- za 160 rubalja ostavio sam auto na prikladnom parkingu u Moskvi 7,5 sati. Zar to nije lepo?! Opet, ako sam imao vremena do 21.30, onda je trošak parkinga za mene bio 60 rubalja. I to uprkos činjenici da ja ovaj novac nikome nisam dao, već sam putovao metroom svojim poslom. Da, razumem da je prijatnije kada je auto sveštenicima uvek na dohvat ruke. Ali po toplom vremenu ugodnije mi je hodati centrom pješice, a metro je vrlo brz. Osim toga, ne morate se mučiti u potrazi za mjestom za zaustavljanje. I od tada moj smisao za lepotu je previse uzdignut, onda mi ne dozvoljava da ostavim auto na pogresnom mestu da ga rasturaju šleperi, parkoni i prezrivi pogledi pešaka, tako da može biti duplo teško i ipak moraš da hodaš .
Svidjela mi se ideja presretanja parkinga, koristit ću je u budućnosti. Voleo bih i integraciju sa jednom karticom i bićemo srećni i prazan pešački centar sa slatkim crvenim tramvajima! =)
"Baci auto, idi dole u metro!" - pod ovim divnim sloganom, pre tri godine u Moskvi su počeli da grade parkinge na stanicama metroa za one koji su ipak otišli od kuće svojim kolima, ali su se na vreme predomislili.
Tada je eksperiment bio na ivici neuspjeha: niko nije htio napustiti auto. Jedno od parkinga je čak gotovo preuređeno u trgovački pod. Šta je sa danas? Uzmi root presretanje parkinga?
Prema moskovskom parkingu, sada u gradu postoji čak 48 takvih lokacija. Odlučio sam da počnem s onom koja se nalazi u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar - nalazi se tačno na mom putu do redakcije.
Zadatak je bio sljedeći: doći do Slavjanskog bulevara, tamo ostaviti auto i metroom otići do redakcije. I pokušajte da ostanete u roku od jednog sata - toliko mi treba autom do posla.
U srijedu oko 9 sati ujutro, Kutuzovski je samouvjereno puzao 20 kilometara na sat od moskovskog prstena do centra, a nakon 15 minuta bio sam na željenoj stanici metroa. Ali onda su počeli problemi: parking se nalazi s druge strane avenije. Odnosno, osoba koja putuje u centar Moskve, a za koju je izmišljeno parkiranje i vožnju, moraće da napravi obilaznicu od 6 kilometara. I čini se da nije daleko, ali sve ovo - na zakrčenom autoputu. 20 minuta sam pokušavao da se vratim u to područje.
Dođem do metroa, okrenem glavu - gdje su znakovi? Sada je stanica zaostala, ali znakovi i dalje nedostaju. Prošlo!
Odlazim u drugi "krug" - okrećem se na Aminevskom autoputu, grebam do centra, okrećem se na Minsku... Još je 20 minuta. Polako, polako, opet se penjem do Slavjanskog bulevara. I onda primjećujem mali izlaz i na njemu, 50-ak metara od autoputa, vidim znak za presretni parking. Nerealno ga je primijetiti od Kutuzovskog. I navigator neće pomoći - iz nekog razloga tvrdoglavo me pokušavao odvesti do najbliže benzinske pumpe.
Znaju svoje, ali im stranci nisu potrebni?
Nisam cekao
Kod zatvorene barijere, čuvar u plavoj jakni tužno je raširio ruke. Nema sjedišta. Završeno u 7 ujutro! Igralište sa 436 mjesta bilo je prepuno.
Ovdje već imamo svoju klijentelu”, objašnjava čuvar. - Mnogi ljudi posebno izlaze iz kuće sat vremena ranije kako bi bili sigurni da će naći mjesto. Oni koji su daleko od metroa idu - uglavnom sa autoputa Mozhaisk. A noću je opet prazan.
Generalno, parking na Slavjanskom bulevaru je otvoren. Šteta je, naravno, što na njoj nema hiljadu mjesta. Ili dvije hiljade. Ali koliko god gradili za moskovske vozače, sve neće biti dovoljno. Automobili su parkirani čak i na jedinom ulazu na parking. Najdrskiji drugovi ne ustručavaju se ostaviti svoje "diližanse" pravo na travnjaku. Odnosno, prije je to bio travnjak, a sada - gomila razderanog blata. Antiparking stubovi bi dobro došli.
GHOST PARKING
Nakon što sam pretrpio fijasko na Kutuzovskom, otkotrljao sam se do stanice metroa Maryina Roshcha. Ovdje je, prema web stranici Mosparkinga, parking prilično mali - svega 30 mjesta. I autobus vozi do redakcije.
Međutim, na adresi navedenoj na web stranici - ulica Šeremetjevska, kuća 5, zgrada 1 - nije bilo organizovanog parkinga.
Ne, u dvorištu kod kuće su, naravno, bockani automobili. Na svakom drugom postu stoji najava: kažu, ovaj asfalt je samo za lokalno stanovništvo. A tu je i ograđen prostor sa sigurnosnom kabinom - ali to nema veze sa presretnim parkingom.
Inače, na listi "presretača" na web stranici moskovskog metroa nema parkinga u blizini Marine Rošče. Ali Mosparking to preporučuje!
Pročešljao sam okolna dvorišta. I nisam vidio ni jedan znak da je negdje parking. Ni na Šeremetjevskoj, ni na trećem prstenu.
Možda su natpise uklonili lukavi stanari da niko ne bi zauzeo "njihova" mjesta?
Zaključujem da je eksperiment za mene bio neuspješan, što se ne može reći za mog kolegu Olega Adamoviča. Imao je više sreće (vidi "I u ovo vrijeme").
I U OVO VRIJEME
A u Krasnogvardejskoj i Šipilovskoj - raj za vozače ...
Parking i park u blizini metro stanice Krasnogvardejskaja otvoren je u aprilu prošle godine. Na mjestu nekadašnje pijace sagrađeno je oko 500 parking mjesta. U početku je parking bio prazan - ljudi nisu navikli na to. A sada?
u 9 ujutro. Vozim se ulicom Musa Jalil, ispred raskrsnice sa Orehovskim bulevarom. Desno, pored puta, stoji tabla da me pored metroa čeka presretni parking. Znak poručuje da na semaforu skrenete desno. Zgodno.
Na ulazu u sam parking nalazi se tabla sa brojem slobodnih mjesta. Na ekranu se prikazuje: 20.
Još uvijek imaš sreće - rekao je čuvar. - Još pola sata - i morali bismo dalje. Dobro je da je i na susjednoj stanici otvoren presretni parking.
Oko automobila i dalje dežura zaštitari. Oni ne samo da brinu o automobilu, već i objašnjavaju kako funkcionišu mašine za plaćanje.
U blizini stanice "Shipilovskaya" nalaze se četiri parkinga za 450 mjesta odjednom. Također sam mogao ostaviti auto na njima - opterećenje je manje nego kod Krasnogvardeyskaya. Razumljivo je, svijetlozelena grana je slobodnija od zelene.
...da li je travnjak ugodniji u Vykhinu?
U Vykhinu je park i vožnja prilično veliki - skoro 300 mjesta. Samo, prema rečima našeg fotografa Vladimira Velengurina, koji živi u ovim krajevima, ljudi više vole dvorišta koja su najbliža metrou.
Od parkinga do metroa - par stotina metara. I svi teže da zauzmu mjesta bliže izlazu - da ne bi otišli tako daleko. U isto vrijeme, udaljena mjesta su prazna, ali sva dvorišta oko Vykhina su krcata. A oni koji se ne uklapaju u prilaze ostavljaju automobile na travnjacima - rekao je naš dopisnik.
Istovremeno, na svim okolnim ulicama nedavno su okačeni natpisi „Zabranjeno zaustavljanje i parkiranje“. Ispostavilo se apsurdnim: automobili su jednostavno migrirali sa puteva na travnjake. Iako je ranije, uvjeravaju meštani, bilo parkiranja na ulicama i to nikome nije smetalo.
NAPOMENA
Kako funkcionira ovaj parking?
Od 6.00 do 21.30 - besplatno. Ali samo pod uslovom da pri odjavi pokažete rabljene metro karte za najmanje dva putovanja. Planirate li otići do najbliže stanice, odmah izaći i cijeli dan zauzeti parking za smiješnih 56 rubalja? Zaboravi. Čuvari imaju poseban terminal za čitanje karata. Paze da posljednje putovanje bude s druge stanice.
Ako ste izloženi, morat ćete platiti po stopi od 50 rubalja po satu. 400 rubalja će potrajati za jedan dan - stoga vas pozivamo da budete svjesni.
Noćni parking (od 21.30 do 6.00) košta 100 rubalja.
Ako niste preuzeli auto prije 6 ujutro sljedećeg dana, uključena je ista tarifa od 50 rubalja po satu.
e_stranik do parkinga!
Otkad je na stanici izgrađen park and ride. m." Slavjanski bulevar"Hteo sam da probam na delu, ali nekako nije bilo potrebe. I juče sam ga prvi put koristio, baš nisam hteo da idem u centar grada u 3 sata posle podne da izađem iz saobraćajne gužve u 6 sati uveče. Inače, išao sam po nagradu od Philipsa za učešće na takmičenju u zajednici" Šetnje po Moskvi", gde sam osvojio 3. nagradu. Vratimo se na parking, bio je potpuno popunjen, elektronski semafor je pokazao samo 4 slobodna mesta (fotografije snimljene ranije). Ispostavilo se da je to veoma zgodna stvar. Reći ću pravila upotrebe.
1. Uđete na parking i dobijete parking karticu na okretnici.
2. Naravno, parkirajte na slobodnom mjestu.
3. Koristite metro kao i obično, plaćajući na bilo koji pogodan način, uključujući socijalne kartice. Glavna stvar je da sačuvate karte ako imate jednokratne karte.
4. Prilikom povratka na stanicu na kojoj se nalazi park and ride, nalazi se terminal pored blagajne metroa. Priložite parking karticu, zatim svoju kartu, koja je evidentirala dva putovanja, pa opet parking karticu za evidentiranje plaćanja. Pod uslovom dva putovanja metroom, korišćenje parkinga parkiraj i vozi se BESPLATNO!!!
Sve je jednostavno i jasno, ali na samom parkingu postoje pravila na tabli 1x1 metar i nema vremena da ih u potpunosti pročitate kada negdje žurite. Zašto ne napraviti kratku sliku s radnjama korak po korak, prema kojima će sve odmah biti jasno. Na primjer, blagajnica na stanici mi je objasnila plan akcije. Ali dešava se da je red na kasi i ona jednostavno nema vremena za to.
Nadam se da će vam moja priča pomoći da savladate strah od parkiranja i vožnje i uštedjeti vam vrijeme za druga zadovoljstva osim zaglavljivanja u saobraćaju.
Slažem se da nema dovoljno parkinga. Neće biti dovoljno automobila za sve automobile koji ulaze u grad, pa će automobili stajati na kolovozima, u dvorištima i sl., stvarajući neugodnosti stanovnicima grada.
Nemojte to shvatiti kao reklamu, ali daću adrese postojećih parkinga.
Od 01.10.2013. godine, Parking servis je prihvatio 17 parkova i ride parkova:
1. YuAO "Annino" Varshavskoye shosse, 170 - 1048 parking mjesta
2. CJSC "Slavyansky Bulvar" Kutuzovski pr.(u regionu) - 426 parking mesta
3. CJSC "Slavyansky Boulevard" Kutuzovski pr.(u regionu) - 446 parking mesta
4. SZAO "Strogino" Stroginski bulevar, vl. 14 - 100 parking mjesta
5. SZAO "Volokolamskaya" Novotushinsky proezd, vl. 8, bl. 1 - 299 auto mjesta
6. Jug AD "Zyablikovo" ul. Pepeo na raskrsnici sa ulicom. Voronjež - 289 parking mesta
7. Jug AD "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 107 parking mjesta
8. Jug AD "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 110 parking mjesta
9. Jug AD "Zyablikovo" ul. Yasenevaya na raskrsnici sa Orekhovim bulevarom - 32 parking mjesta
10. SAO "Shipilovskaya" Prelaz ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 65 parking mjesta
11. SAO "Shipilovskaya" Prelaz ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 68 parking mjesta
12. SAO "Shipilovskaya" Prelaz ul. Musa Jalil i ul. Shipilovskaya - 115 parking mjesta
Jučer sam prvi put ostavio auto na parkingu za presretanje u blizini stanice metroa Slavjanski bulevar. Ispostavilo se da je sve organizovano prilično pristojno i intuitivno jasno. Na web stranici i na kontrolnom punktu postoje pravila parkiranja i plaćanja. Štaviše, objašnjenja se objavljuju u tekstualnom i slikovnom obliku. Pa će ih svako razumjeti: od profesora do bravara :-).
Međutim, parking je besplatan samo do 21.30. Nakon toga na snagu stupa noćna tarifa koja će vas koštati nekih nesretnih 100 rubalja za vrijeme prije 6 ujutro. Sada o najvažnijoj stvari, o tome kako dobiti besplatan parking. Da biste to učinili, morate napraviti najmanje dva putovanja metroom u jednom i sačuvati kartu za kartu.
Činjenica je da kada uđete na parking metroa, pritisnete dugme da otvorite barijeru i dobijete parkirnu plastičnu karticu. Ni u kom slučaju ga ne smijete izgubiti, inače kazna iznosi 500 rubalja! Dakle, da bi parking bio besplatan, potrebno je da ovu karticu na blagajni metroa zakačite na poseban žuti čitač informacija, a zatim priložite kartu za metro sa koje su otpisana putovanja tog dana. Nakon ove procedure, moraćete ponovo da priložite parking karticu i podaci sa karte će biti zabeleženi na njoj. Ako niste prekoračili rok, onda nećete morati da plaćate ništa drugo.
Morao sam da se izdvojim za 100 rubalja, jer. Auto sam pokupio oko ponoći sa parkinga. Za takve noćne sove postoji terminal za naplatu parkinga odmah na parkingu. U nju je potrebno umetnuti parking karticu i odabrati gotovinski ili bezgotovinski način plaćanja. Inače, preporučujem da prvo upalite auto, jer. Izlazak sa parkinga nakon uplate važi samo 15 minuta.
Podzemni parking mi se dopao mnogo više od moskovskog. Ovdje u ekstremnim slučajevima postoje živi čuvari-administratori koji rade danonoćno. Pa ako ima problema ili nešto nije jasno, savjetuju i pomažu. Ovdje vam niko neće odvesti auto na kazneni parking, a cijena izdanja je potpuno drugačija.
Otišao sam u Afimall City i tamo proveo cijelo veče. Ako izračunamo troškove, dobijamo sledeće poređenje:
1. METRO PARKING: Karta za 2 putovanja do metroa - 80 rubalja + plaćanje po noćenju - 100 rubalja, ukupno 180 rubalja. U isto vrijeme, trebao sam voziti samo 2 stanice;
2. PARKING MOSKVA: 2 sata (od 18:00 do 20:00) po 80 rubalja, zatim 130 rubalja/sat do 23:00, ukupno 160+390 = 550 rubalja.
Istina, ovaj centar ima i svoj podzemni parking. Tamo je cijena parkinga, kako sam čuo, oko 150 rubalja za 4-6 sati, ali neću se obavezati da kažem. I ne činjenica da će biti mjesta.
Sažetak je da ako trebate ići u centar grada na duže vrijeme, onda je ostavljanje automobila na podzemnom parkingu jeftino, zgodno i sigurno. Ako se vozite do područja Garden Ringa, gdje parkiranje košta 40 rubalja po satu, onda možete koristiti parking u Moskvi. Ovo je finansijska strana pitanja.
Što se mene tiče, mogu da se snađem na nekoliko stanica u metrou, ali verovatno se ne bih usudio da idem sa gomilom transfera i radije bih platio jednokratno, ali ne u najskupljoj zoni.
